鋼瓶設計壓力為1.6Mpa，介質為水煤氣。屬于二類船舶，需要進行射線檢查。分筒采用一段325毫米的無縫鋼管和兩個橢圓密封
機頭(20×10鋼)僅焊接兩個周向焊縫。從焊接工藝角度來看，為了便于焊接，增加了5mm厚40mm寬的墊片。在過去，單向x光機被用來檢查這類船只。工作效率很低，不能滿足大批量生產的需要。為解決這一問題，采用周向光機進行聯合透照，試驗效果顯著。
1. 組合透照的基本操作方法
組合透照法是將x光機放置在中間，將子圓柱體垂直放置一圈。原理圖如圖L所示。
x光機可以上下移動，其目的是實現上下周向焊縫的貫通。x射線機測定
定位裝置采用液壓控制平臺，可使x光機上下移動。子缸的定位方法是在平臺上用lomm圓鋼做一個圓，根據計算的數據做圓的尺寸。只要子筒的底座靠近圓鋼圈，就可以準確定位。
2. 透照法設計
x光機采用丹東公司生產的xxg-3005圓周x光機。由于焊縫的傾斜投影會引起缺陷圖像的變形，特別是在射線照相的根部有墊板的單面焊縫，使射線照相結果難以分析和判斷。因此，x光機窗口應盡量靠近焊縫，以盡量減小射線與焊縫之間的傾角，避免缺陷圖像過度失真。
3.透照敏感性對比試驗
根據透照設計中給出的參數，實際的方法是將兩個穿透計分別放置在中心標記的兩側，一個放置在管壁的內側，一個放置在管壁的外側。目的是計算內部的真實靈敏度和外部的參考靈敏度。透射后，在負片上可以看到(看穿)第12穿孔尺鋼絲直徑為D;0.25毫米;射線穿透厚度t = 14mm;根據靈敏度K≤2%，D≤0.28 mm的要求，滿足此條件。結果表明，透射光的真實靈敏度是足夠的。在負片上可以看到13號穿孔機鋼絲作為參考靈敏度，因為子筒焊接后，穿孔機不能放在里面，只能放在外面，所以子筒穿孔機只能看到參考靈敏度。只有在看到第13穿孔線時，透照靈敏度才能滿足要求。實驗結果表明，透射設計是合理可行的。
4. 實際生產中的透照
通過180個亞缸的實際透照，膜黑度在2.0 ~ 2.32_范圍內，負片上可以清晰地看到13根穿透式鋼絲，對比度適中，滿足JB / t4730.2-2005的要求。
5. 結論
利用圓周機對分筒進行檢測，可以得到滿足要求的薄膜。通過一次暴露多個子缸的方案，大大提高了生產效率，降低了勞動強度。為大規模檢測提供了一種可行的方案，也為今后小型器件的檢測提供了參考。